2014年双十一还未正式到来，但全民购物狂欢的氛围却早已日渐浓厚，只待11月11日当天的蓄势待发。与消费者的购物热情交相呼应的，则是来自全国各家快递公司的超过100万名快递员们的箭在弦上——他们也是这次狂欢盛宴的参与者。双十一走过了六年历程，起初参与配送的人数不足40万，而至今已增长至125万，如此庞大的队伍构成了中国社会化物流生态体系的关键一环。

狂欢与否，快递很关键

凌晨三四点就匆匆起床跟车远赴数十公里之外的分拣中心，当拉货回到公司并且完成理货后，这才开始了一天的派送。至下午三四点派送完毕后转为收件，全部整理好后时间已是晚上八点。这是大部分快递员日常的工作写照，要是放在双十一，工作量以及工作时间还要翻个好几倍。国家邮政局近日发布了一组统计数据，2014年双十一期间（11月11日-16日）全国快件业务量将突破5亿件大关，每日最高处理量达9000万件。作为直接面向网购人群的前线人员，快递员们对双十一网购的质量和体验影响很大。

提升体验从服务做起

每一年的双十一除了是对物流公司的严格考验，也为其人员、设备、场地和服务性能的提升创造了绝佳契机。传统的价格战已经成为历史，通过服务质量来吸引客户才是主流，自动化智能化设备纷纷上线，运输资源增加和仓储硬件设施改善，更多更专业的客服、更快更密集的派送，都成为行业发展的趋势。

可把控效果的自建物流收青睐

提升服务体验，软硬件的改善是最为常见的手段。但像京东、亚马逊等敢于自建物流生态圈的，从体制上改善的却屈指可数。这125万的快递人员队伍中，也有“港湾快递”的身影。“港湾快递”是属于港湾网自己的快递团队，也是港湾网自建物流体系中的重要组成部分之一。“港湾快递”采用了最为清晰简约的理念进行体系搭建，精心的人员配置、短小精悍的配送链条以及统一的标准是其出彩之处，运输车队和仓储物流中心的组建也为快件配送提供了保障。如此模式更符合行业运作要求，更容易受到消费者的青睐。

未来，物流将走向社会化生态圈的道路：物业、便利店、快递公司、仓储部门、交通运输等等。突破了传统的边界，港湾网作为这个生态圈中的一员，将在双十一贡献一份力量，合力完成这次可能是人类史上规模最大的货物大迁徙！

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